在公路运输中（zhōng），如果托（tuō）运人一（yī）次托（tuō）运（yùn）货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质（zhì）、体积、形状需要一辆3t级（jí）以（yǐ）上得车运输均（jun1）为（wéi）整车（chē）运输，反之，为零担运（yùn）输。

　　但值得注意的是（shì），判断一批（pī）货物是零担货还是整车货的依据（jù）不完全取决于（yú）货物数量，体积或（huò）形状的（de）大小，还应考（kǎo）虑货物的（de）性质，货物价值对运（yùn）费的负（fù）担能力等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积（jī）、形状如何、承运人通（tōng）常均不按零担货承运（yùn）。

 

整车运（yùn）输和零担运输（shū）的区别在哪里

　　整车运（yùn）输和零担运输（shū）的区别一、是（shì）否（fǒu）装满一车（chē）来划分

 

　　零（líng）担（dān）是（shì）相对（duì）于整车而言，在实（shí）际（jì）的市场操作中对于零担和整车的划分，基本上（shàng）是（shì）以能否装满一（yī）车做（zuò）为（wéi）区别。

 

　　整车运（yùn）输与零担运输（shū）的区别二、计数（shù）或者货物形（xíng）状规定

 

　　①零担运输：货主需要运送的货不足一车，则（zé）作为零星（xīng）货物交运，承运（yùn）部门（mén）将不同货主的货物按同（tóng）一（yī）到（dào）站凑整一（yī）车（chē）后（hòu）再发（fā）运的（de）服务（wù）形（xíng）式。零担运输一件体（tǐ）积较小（xiǎo）不能小（xiǎo）于0.02立方米（mǐ）(一件重量在（zài）10公斤以上的除外)，每批不（bú）得超过300件。

 

　　②整（zhěng）车运输：一般地说，一批（pī）货物按照（zhào）它（tā）的重（chóng）量或体积需要单独使用三（sān）十（shí）吨以上的一辆或超过（guò）一辆的货车装（zhuāng）运，或者虽（suī）然不能装满一辆货（huò）车，但（dàn）是由（yóu）于货物的性质（zhì）、形（xíng）状或运送条件等的原因，单独使用一（yī）辆货车装运时，都应该以整车（chē）的方式（shì）运输。

 

　　零担运输与整车（chē）运输的区别三、货源（yuán）特点

 

　　①零（líng）担运输：货源（yuán）不（bú）确定（dìng），货物批量小、品种（zhǒng）繁（fán）多、站点分散、质（zhì）高（gāo）价贵，运输组（zǔ）织相对复（fù）杂。

 

　　②整（zhěng）车运输：货物品种单（dān）一、数量（liàng）大、货价低（dī）、装卸地点（diǎn）一般（bān）比较（jiào）固定，运输组织相对简单。

 

　　整（zhěng）车运输（shū）与（yǔ）零担运输（shū）的区（qū）别四、运（yùn）输费（fèi）用（yòng）

 

　　①零（líng）担运输：单（dān）位运费率一般较高，运费中（zhōng）往往（wǎng）包（bāo）含仓（cāng）储、装（zhuāng）卸（xiè）等费用。

 

　　②整车运输：单位运费率一般较低，仓储（chǔ）、装卸（xiè）等费用另（lìng）计，需在合同中（zhōng）约定。

 

　　整车运输和（hé）零担运输的（de）区别五、运输时（shí）间（jiān）

 

　　①零担（dān）运输（shū）：相对较长。需要将（jiāng）货（huò）物运输至（zhì）货运站再进行货物（wù）的下一站调配，相对来说耗时（shí）长。

 

　　②整车（chē）运（yùn）输（shū）：相（xiàng）对较短。一般（bān）说来（lái）整车（chē）运输都是（shì）直达（dá）专（zhuān）线，通过装车运输后到达目（mù）的地后进行卸货（huò）。